船舶交易市场周评（6月9日至6月15日）综合指数小幅下跌国际散货量缩价跌
钍基熔盐堆核能系统上海应用物理研究所科研◈ღ，公海赌赌船报道6月15日◈ღ，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1239.87点◈ღ，环比微跌0.44%◈ღ。其中◈ღ，国际油轮船价综合指数◈ღ、国际散货船价综合指数◈ღ、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数环比分别下跌0.04%◈ღ、0.10%◈ღ、0.25%◈ღ、0.99%◈ღ。
中国煤炭和铁矿石需求减少◈ღ，国际干散货航运市场剧烈波动◈ღ，BDI指数周二收于2284点◈ღ，环比下跌9.15%◈ღ，海岬型船运费在5月23日完成上一轮反弹后◈ღ，波罗的海海岬型船指数（BCI）在14个交易日内下跌49.85%◈ღ，国际干散货船二手船价格大幅震荡◈ღ。本期◈ღ，5年船龄的国际散货典型船舶估价◈ღ：35000DWT吨级散货船估值2518万美元◈ღ，环比上涨3.87%◈ღ；57000DWT吨级散货船估值2829万美元◈ღ，环比下跌3.72%◈ღ；75000DWT吨级散货船估值3295万美元◈ღ，环比上涨0.55%◈ღ；170000DWT吨级散货船估值5070万美元◈ღ，环比下跌1.14%◈ღ。当前◈ღ，国际干散货船1年期期租租金除灵便型和超龄便型船较坚挺外◈ღ，巴拿马型和海岬型船租金环比上期分别下跌8.49%◈ღ、8.47%◈ღ，预计国际干散货船二手船价格短期宽幅波动◈ღ。本期◈ღ，国际二手散货船市场成交萎缩◈ღ，共计成交15艘（环比减少15艘）◈ღ，总运力86.30万载重吨◈ღ，总成交金额35780万美元◈ღ，平均船龄10.13年◈ღ。
欧美国家进入能源消耗高区◈ღ，全球经济发展带来持续旺盛的需求压力◈ღ，能源开采逼近极限◈ღ，国际油价上行趋势还会持续相当长的时间◈ღ。布伦特原油期价周二收于120.86美元/桶◈ღ，环比下跌0.01%◈ღ。国际油轮租金平稳反弹◈ღ，油轮船价平稳波动◈ღ。本期◈ღ，5年船龄的国际油轮典型船舶估价◈ღ：47000DWT吨级油轮估值2947万美元◈ღ，环比下跌0.23%◈ღ；74000DWT吨级油轮估值2956万美元◈ღ，环比上涨0.34%◈ღ；105000DWT吨级油轮估值4628万美元◈ღ，环比上涨1.12%◈ღ；158000DWT吨级油轮估值5043万美元◈ღ，环比下跌1.17%◈ღ；300000DWT吨级油轮估值8427万美元◈ღ，环比下跌0.46%◈ღ。短期◈ღ，运力明显短缺◈ღ，运费行情出现反弹◈ღ，油轮市场峰回路转◈ღ，预计国际油轮船价短期易涨难跌◈ღ。本期◈ღ，国际油轮二手船市场成交基本活跃◈ღ，总共成交15艘（环比减少1艘）◈ღ，总运力95.96万载重吨◈ღ，总成交金额42565万美元◈ღ，平均船龄10.80年◈ღ。其中◈ღ，马士基以2.3亿美元的价格一次性打包出售8艘韩国建造的现代型成品油轮◈ღ。
沿海运输需求较弱◈ღ，市场以观望为主◈ღ，商谈活跃度较低◈ღ，运价呈现平躺态势◈ღ，沿海散货船二手船价格小幅阴跌◈ღ。本期◈ღ，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价◈ღ：1000DWT吨级散货船估值239万人民币◈ღ，环比下跌0.31%◈ღ；5000DWT吨级散货船估值1474万人民币◈ღ，环比下跌0.15%◈ღ。本期◈ღ，沿海散货船成交稀少◈ღ。
基建◈ღ、房地产基本面明显转弱◈ღ，建材市场需求难有较大回升◈ღ，内河航运市场震荡偏弱运行◈ღ，内河散货船价格跌多涨少◈ღ。本期◈ღ，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价◈ღ：500DWT吨级散货船估值58万人民币◈ღ，环比上涨1.52%◈ღ；1000DWT吨级散货船估值130万人民币◈ღ，环比下跌0.07%◈ღ；2000DWT吨级散货船估值288万人民币◈ღ，环比下跌0.08%◈ღ；3000DWT吨级散货船估值353万人民币◈ღ，环比下跌5.15%◈ღ。本期◈ღ，内河二手散货船市场成交活跃◈ღ，总共成交39艘（环比增加37艘）◈ღ，总运力7.02万载重吨◈ღ，总成交金额9482.40万人民币◈ღ，平均船龄8.97年◈ღ。